ڈبل اسٹیشن ٹورسن ٹیسٹنگ مشین

مین مشین ایک اڈے ، گاڑی کا جسم (کمی مشین باڈی اور بوجھ سینسر باڈی) اور مائکرو کمپیوٹر پیمائش کے نظام پر مشتمل ہے۔ گاڑی کے جسم پر لگائی گئی لوڈنگ میکانزم فریم ریل پر آزادانہ طور پر پھسل سکتا ہے۔ لوڈنگ میکانزم نمونے پر ٹارک لگانے کے لئے پیناسونک سروو موٹر کے ذریعہ کارفرما ہے۔ ٹورک ویلیو اور نمونے کا سخت بوجھ سینسر کے ذریعہ ماپا جاتا ہے ، اور ٹورسن زاویہ فوٹو الیکٹرکلی طور پر انکوڈ کیا جاتا ہے۔ ڈٹیکٹر پتہ لگانے والے سگنل کا پتہ لگاتا ہے اور نمونے کے ٹورسن انڈیکس کی پیمائش اور وکر کی ڈرائنگ کو مکمل کرنے کے لئے اسے پروسیسنگ سسٹم میں منتقل کرتا ہے۔
متحرک ڈسپلے اور ٹارک ، ٹورسن زاویہ اور ٹیسٹ وکر کے کنٹرول افعال کے ساتھ۔
اس میں موڑ زاویہ کے ساتھ ایک صوابدیدی ترتیب ہے ، سیٹ ویلیو تک پہنچ جاتی ہے اور خود بخود فنکشن کو برقرار رکھتی ہے۔
ٹارک ویلیو کو من مانی طور پر طے کرنے کے ساتھ ، سیٹ ویلیو تک پہنچ جاتا ہے اور فنکشن خود بخود برقرار رہتا ہے۔
اس میں بوجھ سخت کرنے کے لئے کوئی ترتیب ہے ، سیٹ ویلیو تک پہنچ جاتی ہے اور خود بخود فنکشن کو برقرار رکھتی ہے۔
زیادہ سے زیادہ ٹارک ویلیو اور کم سے کم ٹارک ہولڈ فنکشن ہے۔
تناؤ کا ایک نقشہ ، اور موڑ زاویہ-ٹورک نقشہ تیار کریں۔
بولٹ قطر میں حصہ لینے والی طاقت کی قیمت کا حساب لگانے کے لئے تھریڈڈ کنکشن جوڑی میں ان پٹ ہوسکتا ہے ، اور مکینیکل پرفارمنس انڈیکس خود بخود حاصل کیا جاسکتا ہے اور ایک مکمل ٹیسٹ رپورٹ پرنٹ کی جاسکتی ہے۔
اس میں ٹیسٹ کے نتائج کو ذخیرہ کرنے کا کام ہے ، اور وہ ٹیسٹ کے نتائج تک رسائی اور پڑھ سکتا ہے ، اور اعداد و شمار اور منحنی خطوط کو دوبارہ متحرک کرسکتا ہے ، جس میں جزوی توسیع اور ڈیٹا میں دوبارہ ترمیم بھی شامل ہے۔
نمونہ کی شرائط خود بخود ذخیرہ کی جاسکتی ہیں ، خود بخود واپس آرہی ہیں ، یا دوبارہ ترتیب دی جاسکتی ہیں۔
اوورلوڈ تحفظ کے ساتھ